ЗАГАДКА ВИСЛИНСКОГО ЗАЛИВА - UfoCeleb-обзоры о непознанном
  • Narrow screen resolution
  • Wide screen resolution
  • Auto width resolution
  • Increase font size
  • Decrease font size
  • Default font size
  • default color
  • red color
  • green color

UfoCeleb-обзоры о непознанном

Главная arrow Блог arrow ЗАГАДКА ВИСЛИНСКОГО ЗАЛИВА
ЗАГАДКА ВИСЛИНСКОГО ЗАЛИВА Печать E-mail
22.08.2008 г.
Оглавление
ЗАГАДКА ВИСЛИНСКОГО ЗАЛИВА
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5

 

Через некоторое время мы почти слу­чайно встретились с Константином Пав­ловичем Щебетовым, преподавателем Академии общественных наук, а в неда­леком прошлом — нашим консулом в Лейпциге. Вот что он рассказал:— Помню, как в Лейпциг приезжа­ла начальник Калининградской геоло­го-археологической экспедиции Елена Евгеньевна Стороженко (это она отве­чала на письма о Янтарной комнате, которые Груба посылал в различные официальные инстанции.— В. 3.). Она пыталась отыскать в ГДР бывших сол­дат вермахта, сопровождавших тот самый обоз, который расстреляли наши танкисты в Вислинском заливе. Ей назвали имена трех человек. При разго­воре со Стороженко один из них ска­зал: «Что вы от меня хотите? Ведь это ваши солдаты сами утопили Ян­тарную комнату!» Однако через пару дней, при новой встрече, он уже угрюмо повторял: «Не знаю. Не помню, давно было...» В общем, то ли передумал, то ли ему кто-то посоветовал помалки­вать...А потом сотрудница той же экспе­диции Инна Ивановна Мирончук, уча­ствовавшая в памятном обсуждении сообщения Грубы, показала нам пись­мо:— Прочтите, это касается еще одного объекта в Польше. Наверно, оно заин­тересует вас.Вот оно: «Начальнику геолого-археологиче­ской экспедиции, г. Калининград. По просьбе вашей сотрудницы Мирон­чук И. И. в этом своем послании опи­шу историю о затонувшем транспорт­ном самолете немцев. В июле 1946 года приказом командующего Северной группой войск я был назначен коман­диром гвардейской воинской части, рас­квартированной в местечке Дьепп, в 14 км западнее Кольберга. До освобож­дения в военном городке этого местеч­ка дислоцировалось подразделение гид­роавиации немцев. Тогда в Дьеппе проживало много немцев. Один из них был истопником в военном городке. Вот от этого немца я услышал такую ис­торию.В марте 1945 года на гидродром (озеро) приводнился двухмоторный транспортный гидросамолет Ю-52. В это время советские войска с боями про­двигались к гидродрому. Самолет до­заправился и стал делать разгон по озеру на взлет, но в это время на брею­щем полете русские штурмовики об­стреляли его. Самолет затонул при­мерно в 50 м от берега. Все люди, находившиеся в нем, погибли. Немец­кие подразделения, охранявшие гид­родром, предприняли попытку выта­щить его на берег, зацепив тросом и двумя тракторами, несмотря на то,что бой шел уже на подступах к гидродро­му. Но в это время снова произвели налет русские штурмовики и уничтожи­ли трактора. Так самолет остался на дне озера.По словам немца, в самолете нахо­дился вывезенный из Кенигсберга цен­ный груз, который сопровождали не­мецкий генерал и четверо в штатском. Этот немец указал место, где затонул самолет, на берегу действительно стоя­ли два разбитых и сожженных трак­тора, трос от них шел в озеро.Я со своими людьми легко отыскал за­тонувший самолет и предпринял попыт­ку вытащить его. Самолет находился примерно в 50 м от берега, плоскость его была на метр ниже уровня воды. Дно озера заилено, и самолет напо­ловину погрузился в грунт.Подогнав шесть машин «студебеккер» с лебедками, зацепив их за сосны, рос­шие на берегу, и за плоскости и кабину самолета, начали рывками раскачивать его. Но из моей затеи ничего не вы­шло — при одном рывке всплыл труп немецкого офицера в генеральской форме, который был погребен моими людьми на берегу. Мои солдаты, ныряя несколько раз, пытались проникнуть в самолет, но не смогли, заметили только в нем какие-то ящики. В августе—сентябре 1946 года все немцы из Дьеппа были выселены в Гер­манию. В это же время стали приез­жать польские граждане, а в феврале 1947 года военный городок был пере­дан польским властям. О судьбе зато­нувшего самолета не знаю. Может, он со всем своим грузом и по сей день на­ходится на дне озера. С уважением, пол­ковник в отставке Новиков Г. И., г. Бобруйск».К письму была приложена карта озера, на которой Новиков отметил за­тонувший самолет и ориентиры на бере­гу. Значит, март 1945 года... Тогда аго­низировала группировка вермахта, ок­руженная в Кенигсберге, а нацисты ес­ли и бежали оттуда, то только морем или по воздуху. Раз уж гитлеровцы пытались вытащить самолет под огнем, то наверняка в нем было что-то важное. Мы захотели кое-что уточнить у Нови­кова, написали в Бобруйск, но нас из­вестили, что «полковник Новиков Г. И. скончался 23 июня 1976 года». Опять опоздали!Попытались найти на картах Польши поселок Дьепп — его там не было, лишь на довоенных, немецких картах он был обозначен рядом с Кольбергом (ныне польский Колобжег), где, как мы знали, еще со времен первой миро­вой войны была база германского во­енного флота. Рядом с Дьеппом фи­гурировало   небольшое  озеро   Реско.На совещании в редакции решили сделать его дублирующим объектом будущей советско-польской экспедиции, организованной ЦК ВЛКСМ и Союзом польских харцеров. Она состоялась ле­том 1987 года, когда аквалангисты варшавского клуба «Ванда», вроцлав-ского «Моана» и воронежского «Рифа» обнаружили в озере остатки гидродро- ма и несколько немецких самолетов (см. «ТМ» № 2 за 1988 год) — кстати, их обследование мы намерены завершить в этом году. Вот тогда-то специальная группа и отправилась в глубокую раз­ведку Вислинского залива.

(Продлжение...)



 
« Пред.   След. »

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс цитирования Каталог сайтов Dmozzy.net.ru